20-33. A partial control group can

20-33. A partial control group can be used for airdrop operations involving single aircraft if less than a 20- second exit time exists or if there is less than 2100 meters of usable DZ. The composition of a partial control group is:Assistant DZSO (DZSTL qualification is not required).Wind reading from a single location on the DZ.One medic (with field litter ambulance or emergency medical service vehicle with appropriate supplies and medical support personnel); U.S. Marine Corps and U.S. Navy require one qualified Navy corpsman.Malfunction officer with still and video cameras, binoculars, and NVDs for night operations.Parachute recovery detail.20-34. The DZSO has operational responsibility for the drop zone. In addition to the DZSOs duties for drop zones, the DZSO must also:Be positioned at the personnel point of impact 15 minutes before drop time. The assistant DZSO is at the highest point of the drop zone or at a location determined by the DZSO if the DZSO is at the highest point of the drop zone. For combination airdrop operations, the DZSO or DZSTL must follow the procedures for heavy drop operations, but relocate to the personnel point of impact to conduct personnel drops after the heavy equipment drops have landed.Note. For heavy drop operations, the DZSO or DZSTL should be no closer than 300 meters from the heavy equipment point of impact and should not be positioned under the direction of flight.Relay a ground weather decision and CLEAR TO DROP or NO DROP signal to the lead aircraft two minutes before the drop for each pass.During night drops, ensure all lights that are on or next to the drop zone and are not a part of the drop zone marking system are turned off five minutes before drop time and remain off during the drop (except those lights that mark obstacles).Contact the pilot of the aircraft immediately after the drop and ask if any personnel or equipment did not drop. He relays this information to the Airborne commander or DACO for accountable purposes.

結果 (繁體中文) 1:

20-33。的局部對照組可用於涉及單個飛行器如果小於20秒的退出時間存在空投操作，或者如果存在小於2100米可用DZ的。的局部對照組的組成為：
（不需要DZSTL資質）AssistantDZSO。
Wind從上DZ單個位置讀數。
One軍醫（與現場垃圾救護車，緊急醫療服務車輛用適當的物資和醫療輔助人員）; 美國海軍陸戰隊和美國海軍需要一個合格的海軍醫護兵。
Malfunction官員與相機和攝像機，望遠鏡，並為夜間作業NVDS。
Parachute恢復的細節。

20-34。該DZSO具有拖放區業務責任。除了DZSOs責任為放置區，在DZSO還必須：
Be定位在人事下降時間前15分鐘撞擊點。助理DZSO處於降級區的最高點或在由DZSO確定的位置，如果DZSO處於降級區的最高點。對於聯合空投行動中，DZSO或DZSTL必須遵循重降操作手續，但搬遷到人員指出影響行為的人員的重型裝備滴紛紛登陸後下降。

注意。對於重降操作，DZSO或DZSTL應的距離不得小於300米，衝擊的重型設備點和飛行方向下，不應該被定位。

下降為每通前兩分鐘Relay地面氣象決策和明確的刪除或沒有下降信號的長機。
During晚上滴，確保上或旁邊放置區，並且不是降落區標記系統被關閉5分鐘下降時間之前和下降期間保持關閉部分所有燈光（除了那些燈光那個標記障礙） 。
Contact飛機的飛行員的下降後立即問，如果任何人員或設備沒有下降。他將此信息中繼到空中指揮或DACO為責任的目的。

結果 (繁體中文) 2:

20-33. 如果存在少於20秒的退出時間或可用DZ小於2100米，部分控制組可用於涉及單架飛機的空投作業。部分控制組的組成是：
*助理 DZSO（不需要 DZSTL 認證）。
•從 DZ 上的單個位置進行風讀數。
*一名醫生（配備野戰垃圾救護車或緊急醫療服務車輛，配備適當的用品和醫療輔助人員）;美國海軍陸戰隊和美國海軍需要一名合格的海軍士兵。
•配備靜止攝像機、雙筒望遠鏡和 NVD 的故障人員，用於夜間操作。
•跳傘恢復詳細資訊。

20-34. DZSO對下降區負有業務責任。除了放置區域的 DZSO 職責外，DZSO 還必須：
•在降落時間前 15 分鐘將位於人員撞擊點。輔助 DZSO 位於放置區域的最高點或 DZSO 確定的位置（如果 DZSO 位於放置區域的最高點）。對於聯合空投操作，DZSO 或 DZSTL 必須遵循重降操作的程式，但在重型設備空投降落後，必須重新置放到人員撞擊點進行人員空投。

注意。對於重降作業，DZSO 或 DZSTL 應距離重型設備撞擊點不超過 300 米，不應置於飛行方向下。

•在每次通過下降前兩分鐘，將地面天氣決定和清除至下降或無下降信號轉發給領先飛機。
•在夜間跌落期間，確保所有在放置區域或旁邊亮起且不是放置區域標記系統一部分的燈在放置時間前五分鐘關閉，並在放置過程中保持關閉（標記障礙物的指示燈除外）。
•在降落後立即聯繫飛機的駕駛員，詢問是否有任何人員或設備沒有降落。他將此資訊轉達給空降兵指揮官或 DACO，以便追究責任。

結果 (繁體中文) 3:

20-33歲。如果存在小於20秒的退出時間，或者可用DZ小於2100米，部分控制組可用於單架飛機的空投操作。部分對照組的組成如下：
l助理DZSO（不要求DZSTL資格）。
•DZ上單個位置的風讀數。
一名醫務人員（配備野戰垃圾救護車或配備適當補給和醫療支持人員的緊急醫療服務車輛）；美國海軍陸戰隊和美國海軍需要一名合格的海軍醫務人員。
帶靜止攝像機、攝像機、雙筒望遠鏡和夜間工作用NVD的故障官員。
降落傘回收細節。
20-34歲。DZSO負責降落區的運作。除了降落區的DZSOs職責外，DZSO還必須：
在跌落時間前15分鐘定位在人員撞擊點。輔助DZSO位於跌落區的最高點，或者如果DZSO位於跌落區的最高點，則位於DZSO確定的位置。對於組合空投工作，DZSO或DZSTL必須遵循重型空投工作程式，但在重型設備降落後，重新安置到人員撞擊點進行人員降落。
注意。對於重型墜落工作，DZSO或DZSTL距離重型設備撞擊點不應小於300米，且不應位於飛行方向下。
在每次飛行降落前2分鐘，向領航飛機傳達地面天氣决定，並清除下降或無下降訊號。
在夜間墜落時，確保墜落時間前5分鐘關閉所有在墜落區域上或旁邊且不屬於墜落區域標記系統的燈，並在墜落過程中保持關閉（標記障礙物的燈除外）。
l降落後立即聯系飛機駕駛員，詢問是否有人員或設備沒有降落。他將這些資訊轉達給空降指揮官或DACO，以達到負責任的目的。