A Jordanian company U sold 60 armou

A Jordanian company U sold 60 armoured vehicles to a Swiss company T, with the first five vehicles due to be delivered at Baghdad Airport on 31 December 2004. Delivery at the time agreed was made a condition of the validity of a rental contract relating to 75 other vehicles. Company U applied to a manufacturer of armoured vehicles, the French company UI, to buy its first five vehicles. It was that contract that was the subject of the present case. On conclusion of the contract, the seller, UI, drew up a pro forma invoice with the words “Total C&F [cost and freight] Baghdad Airport”, stating an overall price, made up of an “ex works” price and air transport costs. Company U added to this pro forma invoice the words “We accept your pro forma ex works excluding shipment”. Subsequently, company UI ordered an aircraft and requested payment. Having been paid, it transported the five vehicles from its Austrian workshops by land as far as Budapest Airport, where they were to be loaded on to an aircraft headed for Baghdad. Owing to a technical fault, the transporter was unable to make the flight. The deadline for the duty of delivery by company U to company T was imminent, so company UI sought the services of another transporter, which undertook to take the vehicles by road to Istanbul, where they were to be loaded on to an aircraft to Baghdad via Amman. The vehicles never arrived in Baghdad, for reasons unknown.

結果 (繁體中文) 1:

U 的約旦公司賣給一家瑞士公司 T，與第一次五輛車輛到期的 60 輛裝甲車在 2004 年 12 月 31 日在巴格達機場交付。在約定的時間交付了有關 75 其他車輛租賃合同效力的一個條件。公司 U 應用於裝甲車輛製造商，法國公司 UI，購買其前五的車輛。那是那是本案中的主題的合同。關於訂立合同，賣方，UI，提請了以詞的形式發票"總 C & F [成本加運費] 巴格達機場"，說明整體的價格，組成的"出廠價"價格和空中運輸成本。U 公司加入這個形式發票的話"我們接受你備考出廠價不包括裝運"。隨後，公司 UI 訂購的飛機，並要求付款。它仍未繳付，運輸 5 輛汽車從其奧地利講習班由陸路到布達佩斯機場，他們在那裡要裝上飛機前往巴格達。由於技術故障，運輸者未能使飛行。截止日期交貨義務，由公司為你公司 T 即將來臨，所以公司 UI 尋求另一種的轉運蛋白，承諾採取車輛經陸路前往伊斯坦堡，他們在那裡要裝上飛機到巴格達通過安曼的服務。車輛從未抵達巴格達，原因不明。

結果 (繁體中文) 2:

一名約旦公司ü售出60輛裝甲車到一家瑞士公司，T，與前五個由於車輛在巴格達機場交付在12月31日2004年交付在約定時間作出涉及75租賃合同的效力的條件其他車輛。公司û應用到裝甲車，法國公司UI的製造商，購買它的第一個五輛汽車。這是，這是本案的課題合同。在合同中，賣方，UI的結論，制定了形式發票上寫著“總的C＆F [成本加運費]巴格達機場”，說明了整體價格，由一個“出廠價”的價格和空運費用。公司û加入到這一形式發票的話：“我們接受你的備考出廠價不包括貨”。隨後，公司的UI下令飛機，並要求付款。已支付的，運五輛從奧地利講習班的土地盡可能布達佩斯機場，在那裡他們到巴格達領導的飛機被加載。由於技術故障，轉運無法進行該次飛行。的截止日期為交付公司U給T公司的職責是迫在眉睫，所以公司的UI尋求另一種轉運，其承諾採取車輛通過公路到伊斯坦布爾，在那裡他們在加載到通過飛機巴格達服務安曼。這些車輛從來沒有抵達巴格達，原因不明。

結果 (繁體中文) 3:

約旦U公司售出60裝甲車瑞士的公司，與前五輛車將在十二月2004日交付31巴格達機場。在約定的時間內交付的租賃合同的有效期為75其他車輛。公司應用於裝甲車製造商，法國公司使用者介面，購買其前五輛車。這是本案的主題。對契约的賣方，結論，UI，起草了一份形式發票的話“總&F [運費]巴格達機場”，說明整體價格，由一個“出廠價”的價格和航空運輸成本。公司新增了這一形式發票的話“我們接受你的備考前工程不包括裝運”。隨後，公司使用者介面訂購飛機和要求付款。在已支付的，它從奧地利的五輛車運送到布達佩斯機場，在那裡他們被加載到一架飛機前往巴格達。由於科技故障，轉運未能使飛行。公司交付的義務的期限是即將到來的，囙此，公司的使用者介面尋求另一個轉運的服務，這項服務的車輛通過道路到伊斯坦布爾，在那裡他們被加載到一架飛機到巴格達通過安曼。車輛從未抵達巴格達，原因不明。