Respondents’profilesThe response ra

Respondents’profilesThe response rate was 38.4% (250 questionnaires disseminated; 99 returned; 3 invalid and excluded; 86 [89.6%] men; 10 [10.4%] women) (Table 1). They were divided into five age categories: 20-30 years old (n = 14), 31-40 years old (n = 46), 41-50 years old (n = 26), and ≥ 51 years old (n = 10). More respondents (n = 63; 65.6%) reported flying the Boeing series; all had a university degree or above; 40 (41.7%) were first officers; 34 (35.4%) had between 3,000 and 6,000 flying hours; and 51 (53.1%) were company-trained pilots.

結果 (繁體中文) 1:

Respondents'profiles
反應率為38.4％（250問卷散發;返回99; 3無效和排除; 86 [89.6％]男性; 10 [10.4％]女性）（表1）。他們被分為五個年齡類別：20-30歲（N = 14），31-40歲（N = 46），41-50歲（N = 26），和≥年齡51歲（N = 10 ）。更多的受訪者（N = 63; 65.6％）報告飛行波音系列; 所有有大學度或以上; 40（41.7％）為第一人員; 34（35.4％）有3000和6000之間的飛行時間; 和51（53.1％）為公司訓練的飛行員。

結果 (繁體中文) 2:

受訪者的個人資料
答覆率為38.4%（250份問卷分發;99份答覆;3份無效和排除;86份[89.6%]男性;10份[10.4%]婦女）（表1）。他們分為五個年齡組：20-30歲（n = 14），31-40歲（n = 46），41-50歲（n = 26），51歲（n = 10）。更多答覆者（n = 63;65.6%）報告飛行波音系列;均具有大學以上學歷;40 (41.7%)是第一批軍官;34 (35.4%)有3，000至6，000飛行小時;和 51 （53.1%）是公司訓練的飛行員

結果 (繁體中文) 3:

受訪者簡介
答覆率為38.4%（分發250份問卷；99份返回；3份無效和排除；86名[89.6%]男子；10名[10.4%]婦女）（錶1）。分為5個年齡組：20-30歲（n=14）、31-40歲（n=46）、41-50歲（n=26）和≥51歲（n=10）。更多的受訪者（n=63；65.6%）報告駕駛波音系列飛機；所有人都有大學學位或以上學歷；40人（41.7%）是一級軍官；34人（35.4%）飛行時間在3000至6000小時之間；51人（53.1%）是公司培訓的飛行員。