Design of urban road cross section dimensions of each part according t的阿爾巴尼亞文翻譯

Design of urban road cross section

Design of urban road cross section dimensions of each part according to traffic volume, traffic composition, design speed, terrain and other factors identified.
According to the development zone, liujiang long-term planning as well as national norms determine the cross section of the design in the form of a single road, consisting of mainly include: driveway, sidewalks in two parts.
(1) the width of the roadbed to determine
Specification design speed is less than 60km/h of large cars or mixed lane minimum width for 3.5M, according to the regulations, this design uses the carriageway width 12.25m, on both sides of the sidewalk width 5M, median and motorway, between road and sidewalk between high 35cm, wide 12cm curb, Curbstone exposed pavement is 20cm.
(2) the embankment height
Height and slope height of embankment height Center. Center height refers to the center line of subgrade design elevation and the original ground elevation difference. Slope calculation of height is the slope or the edge of the cut slope and roadbed relative height difference.
(3) the roadbed side slope
Subgrade slope can slope height h and width b the ratio of the slope.
① embankment slope
Code for design of urban road subgrade under embankment slope is as follows:
Earth roadbed side slope: fill height of H
0/5000
原始語言: -
目標語言: -
結果 (阿爾巴尼亞文) 1: [復制]
復制成功!
Projektimi i përmasave urbane seksioni kryq rruga e secilës pjesë sipas vëllimit të trafikut, përbërjen e trafikut, shpejtësia e projektimit, terrenit dhe faktorë të tjerë të identifikuara.
Sipas zonën e zhvillimit, planifikimi liujiang afatgjatë, si dhe normat kombëtare të përcaktuar seksion kryq e projektimit në formën e një rruge të vetme, që përbëhet nga kryesisht përfshijnë: rrugë me pemë, trotuaret në dy pjesë.
(1) gjerësia e roadbed për të përcaktuar
shpejtësinë e projektimit Specifikimi është më pak se 60 km / h të makinave të mëdha apo të përziera korsi gjerësi minimale për 3.5 milion, sipas rregullave, ky dizajn përdor 12.25m width carriageway, në të dy anët e trotuar gjerësi 5 m, mesataren dhe autostrade, në mes të rrugës dhe trotuarit në mes të lartë 35cm, 12cm të gjerë frenuar, Curbstone ekspozuar trotuarit është 20cm.
(2) argjinatura lartësia
Lartësia dhe pjerrësia lartësia e Qendrës lartësi argjinaturës. Lartësia Center referohet linjës qendër të projektimit subgrade lartësi dhe origjinale diferenca lartësi terren. Llogaritja pjerrësia e lartësisë është shpatin ose buzë të fushës së prerë dhe roadbed diferenca relative lartësi.
(3) roadbed shpatin anën
subgrade shpat mund lartësi shpat h dhe gjerësi b raportin e shpatin.
① argjinaturë shpat
Kodi për hartimin e subgrade rrugëve urbane nën shpatin argjinaturës është si vijon:
Earth shpatin side roadbed: plotësoni lartësinë H <8 m, shpat 1: 1.5; mbushur lartësi kur 8 Llogaritja pjerrësia e lartësisë është shpatin ose buzë të fushës së prerë dhe roadbed diferenca relative lartësi. (3) roadbed shpatin anën subgrade shpat mund lartësi shpat h dhe gjerësi b raportin e shpatin. ① argjinaturë shpat Kodi për hartimin e subgrade rrugëve urbane nën shpatin argjinaturës është si vijon: Earth shpatin side roadbed: plotësoni lartësinë H <8 m, shpat 1: 1.5; mbushur lartësi kur 8 Llogaritja pjerrësia e lartësisë është shpatin ose buzë të fushës së prerë dhe roadbed diferenca relative lartësi. (3) roadbed shpatin anën subgrade shpat mund lartësi shpat h dhe gjerësi b raportin e shpatin. ① argjinaturë shpat Kodi për hartimin e subgrade rrugëve urbane nën shpatin argjinaturës është si vijon: Earth shpatin side roadbed: plotësoni lartësinë H <8 m, shpat 1: 1.5; mbushur lartësi kur 8Seksioni Dizajni i lartësisë maksimale argjinaturës është 8.2694m, kështu që pjerrësia është 1: 1.5.
② Shpat
Shpat i shpatin subgrade duhet të jenë të dizajnuara për të reduktuar bimësi natyrore dhe shkatërrimin e Hill për të parandaluar katastrofat gjeologjike. Shpat e saj dhe pjerrësia ishte gjeologji inxhinierike dhe hidrogjeologjinë kusht, lartësi, shpat dhe kullimit masat dhe metodat e ndërtimit të përcaktuara.
Gërmuar Shpat side roadbed: prerja lartesine h ≤ 8 metra, shpatin kur 1: 1; 8③ gërmoj-mbushur subgrade
Dig-mbushur subgrade dhe argjinaturës dhe prerja karakteristika, ajo duhet të plotësojnë kërkesat e prerjes shpatin e subgrade. Përveç kësaj, pala prerë gjerësi më pak se një korsi të gjerë, rruga-gjithë tokës origjinal në thellësi duhet të hiqen për mbushjen.
正在翻譯中..
 
其它語言
本翻譯工具支援: 世界語, 中文, 丹麥文, 亞塞拜然文, 亞美尼亞文, 伊博文, 俄文, 保加利亞文, 信德文, 偵測語言, 優魯巴文, 克林貢語, 克羅埃西亞文, 冰島文, 加泰羅尼亞文, 加里西亞文, 匈牙利文, 南非柯薩文, 南非祖魯文, 卡納達文, 印尼巽他文, 印尼文, 印度古哈拉地文, 印度文, 吉爾吉斯文, 哈薩克文, 喬治亞文, 土庫曼文, 土耳其文, 塔吉克文, 塞爾維亞文, 夏威夷文, 奇切瓦文, 威爾斯文, 孟加拉文, 宿霧文, 寮文, 尼泊爾文, 巴斯克文, 布爾文, 希伯來文, 希臘文, 帕施圖文, 庫德文, 弗利然文, 德文, 意第緒文, 愛沙尼亞文, 愛爾蘭文, 拉丁文, 拉脫維亞文, 挪威文, 捷克文, 斯洛伐克文, 斯洛維尼亞文, 斯瓦希里文, 旁遮普文, 日文, 歐利亞文 (奧里雅文), 毛利文, 法文, 波士尼亞文, 波斯文, 波蘭文, 泰文, 泰盧固文, 泰米爾文, 海地克里奧文, 烏克蘭文, 烏爾都文, 烏茲別克文, 爪哇文, 瑞典文, 瑟索托文, 白俄羅斯文, 盧安達文, 盧森堡文, 科西嘉文, 立陶宛文, 索馬里文, 紹納文, 維吾爾文, 緬甸文, 繁體中文, 羅馬尼亞文, 義大利文, 芬蘭文, 苗文, 英文, 荷蘭文, 菲律賓文, 葡萄牙文, 蒙古文, 薩摩亞文, 蘇格蘭的蓋爾文, 西班牙文, 豪沙文, 越南文, 錫蘭文, 阿姆哈拉文, 阿拉伯文, 阿爾巴尼亞文, 韃靼文, 韓文, 馬來文, 馬其頓文, 馬拉加斯文, 馬拉地文, 馬拉雅拉姆文, 馬耳他文, 高棉文, 等語言的翻譯.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: