a. Worst case levels. Mission porti

a. Worst case levels. Mission portions of the environmental life cycle are represented in the durability test by mission profiles. Mission profiles are statistical definitions of environmental stress and materiel duty cycle versus time. Mission profiles often do not include worst case environmental stresses because they are encountered too rarely to be significant statistically. However, it is important to verify that materiel will survive and function as needed during extreme conditions. Therefore, insert maximum environmental levels into the durability test, in a realistic manner. For example, in the case of a fighter airplane, the maximum levels would be inserted during an appropriate combat mission segment rather than a more benign segment such as cruise. b. Success criteria. Pass/fail criteria for durability tests are established for the particular effort. Criteria could include no failures, a maximum number of failures, a maximum amount of maintenance to fix failures, or some combination of these.

結果 (繁體中文) 1:

一種。最壞情況下的水平。環境生命週期的任務部分在由任務剖面耐久性試驗表示。任務特徵是環境壓力和物資佔空比隨時間變化的統計定義。任務特徵通常不包括最壞情況下的環境壓力，因為他們遇到過少是顯著統計。然而，以驗證在極端條件如需要物資將生存和功能是很重要的。因此，插入最大的環境水平進入耐久性試驗，以實事求是的態度。例如，在一個戰鬥機飛機的情況下，最大水平是一個合適的戰鬥，任務段，而不是一個更良性的段，如在巡航期間插入。灣 成功的標準。耐久性測試主要是針對特定工作設立的合格/不合格標準。標準可包括沒有失敗，失敗的最大數量，維修要修復的故障的最大量，或這些的一些組合。

結果 (繁體中文) 2:

a. 最壞情況等級。環境生命週期的飛行任務部分在持久性測試中按任務簡介表示。特派團概況是環境應力和物資占空比與時間的統計定義。特派團概況往往不包括最壞情況的環境壓力，因為它們很少遇到，在統計上是顯著的。然而，重要的是要驗證，材料將生存和功能，根據需要在極端條件下。因此，以現實的方式將最大環境水準插入耐久性測試中。例如，對於戰鬥機，在適當的作戰任務段插入最高等級，而不是巡航等更良性的航段。b. 成功標準。為特定工作制定了耐久性測試的通過/未通過標準。條件可以包括無故障、最大失敗數、修復故障的最大維護量或這些故障的某種組合。

結果 (繁體中文) 3:

a、最壞情况等級。環境生命週期中的任務部分在耐久性試驗中由任務剖面表示。任務概要是環境壓力和裝備工作週期隨時間變化的統計定義。任務概要通常不包括最壞情况下的環境壓力，因為它們很少遇到，在統計上不重要。然而，重要的是要驗證裝備在極端條件下是否能够生存並按需要發揮作用。囙此，在耐久性試驗中以現實的管道插入最大環境水准。例如，在戰鬥機的情况下，將在適當的作戰任務段而不是巡航等更良性的段插入最大水准。b、成功標準。耐久性試驗的合格/不合格標準是針對特定工作而製定的。標準可以包括無故障、最大故障數、修復故障所需的最大維護量或這些的某些組合。