Noise is a significant risk factor

Noise is a significant risk factor in aviation, especially in military aviation. Even though our earlier studies have shown that the risk of noise-induced hearing loss (NIHL) among military pilots is small and the monitoring of their hearing is effective, we still need to develop methods of assessing the risk of NIHL more effectively at both the general and individual levels. In addition, many other risk factors are considered to contribute to the development of hearing impairment. The novel NoiseScan data management system enables assessment of the risk of developing hearing impairment on the basis of known risk factors. This study investigates the risk of hearing impairment among Finnish Air Force pilots using reasonably accurate noise exposure data and other risk factors for hearing impairment. This risk is also compared with that of industrial workers, whose risk followed the ISO 1999 prediction. Hearing among Finnish military pilots turned out to be better than predicted by the ISO 1999 model. The industrial workers had a larger number of risk factors than the pilots. Owing to the small number of risk factors, the hearing of pilots corresponds to approximately the 80th percentile, being 9-13 dB better than the 50th percentile obtained with the industrial population.

結果 (繁體中文) 1:

噪聲是航空一顯著的危險因素，尤其是在軍事航空。雖然我們先前的研究已經表明，軍事飛行員中噪音引起的聽力損失（NIHL）的風險很小，他們的聽力的監控是有效的，我們仍然需要發展，在更有效地評估噪聲性聾的風險的方法，無論是一般與個別的水平。此外，許多其他風險因素被認為有助於聽力障礙的發展。小說NoiseScan數據管理系統使已知的危險因素的基礎上發展的聽力損傷的風險評估。本研究探討用聽覺合理準確的噪聲暴露數據和聽力障礙等危險因素芬蘭空軍飛行員中受損的風險。這種風險還與產業工人，他們的風險跟著ISO 1999年預測的比較。芬蘭軍事飛行員中聽到的竟然是比由1999年的ISO模型預測。產業工人有比飛行員的危險因素較大的數量。由於小一些危險因素，飛行員對應的約第80百分位的聽證會，是9-13分貝比百分位與工業人口所獲得的第50更好。

結果 (繁體中文) 2:

噪音是航空業，尤其是軍事航空的一個重要危險因素。儘管我們早先的研究表明，軍事飛行員中噪音引起的聽力損失（NIHL）的風險很小，並且對他們的聽力進行監測是有效的，但我們仍然需要開發方法，更有效地評估NIHL在一般和個人水準。此外，許多其他風險因素被認為有助於聽力障礙的發展。新型雜訊掃描資料管理系統能夠根據已知的風險因素評估聽力損傷的風險。這項研究使用合理準確的雜訊暴露資料和其他聽力損傷風險因素，調查芬蘭空軍飛行員的聽力損傷風險。這種風險與工業工人的風險進行了比較，工業工人的風險遵循了ISO 1999的預測。芬蘭軍事飛行員的聽力結果比ISO 1999模型預測的要好。工業工人比飛行員有更多的風險因素。由於風險因素數量少，飛行員的聽力大約相當於第80個百分位，比工業人口獲得的第50個百分位高9-13分貝。

結果 (繁體中文) 3:

雜訊是航空特別是軍用航空的重要危險因素。儘管我們早期的研究表明，軍事飛行員雜訊性聽力損失（NIHL）的風險很小，而且對其聽力的監測是有效的，但我們仍然需要製定更有效地評估NIHL風險的方法，無論是在一般水准還是在個人水准。此外，許多其他的危險因素被認為有助於發展聽力障礙。新的NoiseScan數據管理系統能够根據已知的危險因素評估發展聽力障礙的風險。本研究使用合理準確的雜訊暴露數據和其他聽力損傷危險因素，調查芬蘭空軍飛行員的聽力損傷風險。該風險還與工業工人的風險進行了比較，工業工人的風險遵循ISO 1999的預測。芬蘭軍事飛行員的聽力比ISO 1999模型預測的要好。工業工人比飛行員有更多的危險因素。由於危險因素較少，飛行員的聽力大約相當於第80百分比特，比工業人口的第50百分比特高9-13分貝。