The automobile and motorcycle were

The automobile and motorcycle were purported to have been invented in Stuttgart (by Karl Benz and subsequently industrialised in 1887 by Gottlieb Daimler and Wilhelm Maybach at the Daimler Motoren Gesellschaft). As a result it is considered by many to be the starting point of the worldwide automotive industry and is sometimes referred to as "The cradle of the automobile". Mercedes-Benz and Porsche both have their headquarters in Stuttgart.[12] Thus, local residents lovingly nicknamed their home city "Benztown". The very first prototypes of the VW Beetle were manufactured in Stuttgart based on a design by Ferdinand Porsche. Also automotive parts giants Bosch and Mahle are based in the city.[12] On 15 November 1886, Robert Bosch opened his first 'Workshop for Precision Mechanics and Electrical Engineering' in Stuttgart. A number of auto-enthusiast magazines are published in Stuttgart.[12]

結果 (中文) 1:

汽车和摩托车被声称 （由卡尔 · 本茨和随后工业化在 1887 年由戈特利布戴姆勒和威廉迈巴赫在戴姆勒公司协会） 已经发明了在斯图加特。因此，它被很多人的是全球汽车行业的起始点，有时被称为"汽车的摇篮"。梅赛德斯-奔驰和保时捷都有其总部设在斯图加特。[12] 因此，当地居民亲切地称为他们所在的城市"Benztown"。大众甲壳虫的第一原型是在斯图加特由费迪南德保时捷的基础设计制作的。此外汽车零部件巨头博世和马勒都设在这座城市。[12] 在 1886 年 11 月 15 日，罗伯特 • 博世在斯图加特开设了他第一次的精密机械和电气工程研讨会'。大量的汽车爱好者杂志刊载于斯图加特。[] 12

結果 (中文) 2:

汽车和摩托车被声称已经发明了斯图加特（由卡尔·本茨，随后在戴姆勒MOTOREN GESELLSCHAFT工业于1887年由戈特利布·戴姆勒和威廉·迈巴赫）。因此，它被认为是由许多是全球汽车工业的起点，并且有时被称为“汽车的摇篮”。梅赛德斯 - 奔驰和保时捷都有自己的总部设在斯图加特。[12]因此，当地居民亲切地昵称为自己的家乡城市“Benztown”。大众甲壳虫的第一个原型的基础上设计由费迪南德·保时捷在斯图加特制造的。同时汽车零部件巨头博世和马勒都设在城市。[12]在1886年11月15日，罗伯特·博世打开了他的第一个“工作坊精密机械和电气工程”在斯图加特。许多汽车发烧友杂志发表在斯图加特。[12]

結果 (中文) 3:

汽车和摩托车是已在斯图加特发明的（由卡尔奔驰和随后的工业化1887戈特利布戴姆勒与威廉梅巴赫在克莱斯勒）。因此它被许多人认为是全球汽车产业的出发点和有时被称为“汽车的摇篮”。梅赛德斯奔驰和保时捷都有他们的总部在斯图加特。[ 12 ]因此，当地居民亲切地称自己的家乡“benztown”。大众甲壳虫的第一个原型是基于由费迪南保时捷设计斯图加特制造。同时汽车零部件巨头博世和马勒的城市。[ 12 ] 1886十一月15，罗伯特博世在斯图加特精密机械和电气工程的开了自己的第一车间”。许多汽车爱好者杂志在斯图加特出版。[ 12 ]