4.7 EntrapmentA person living in a

4.7 EntrapmentA person living in a low density neighbourhood may not wish to become part of a high density PT corridor. Over time, people who value living within the betterment levy / high density corridor can move in and people who value it less can move out. However, stamp duty and relocation costs make it costly for a person to move out to a neighbourhood they prefer,leaving them worse off – unless there is only partial value capture, leaving them with a partial windfall to defray the costs of relocating. There may need to be additional mechanisms to address this, such as an amnesty on stamp duty for those who want to relocate. The cost benefit analysis would also need to survey residents on their valuation of living in a high density PT corridor, to ensure any loss of amenity – of having higher densities retrospectively imposed – is included in the cost benefit analysis. These issues are less acute for greenfield developments – such as a new transport corridor that opens up a greenfield area of new suburbs – rather than providing new infrastructure to existing suburbs.

結果 (繁體中文) 1:

4.7偷天陷阱
住在低密度附近的人可能不希望成為高密度PT走廊的一部分。隨著時間的推移，誰的價值生活的增值徵收/高密度走廊內的人可以在移動和誰珍惜它的人少可以搬走。然而，印花稅及搬遷費用使其成本高昂一個人搬出去，他們更喜歡一個社區，使他們更壞 - 除非有只有部分價值獲取，留給他們的部分暴利，以支付搬遷費用。有可能需要為解決這一額外的機制，如對於那些誰想要重新定位印花稅特赦。成本效益分析還需要調查居民生活的估值在高密度PT走廊，確保市容的損失 - 包括在成本效益分析 - 具有較高的密度追溯徵收。這些問題對於綠地的發展不太嚴重 - 如開闢了新的郊區綠地面積的新運輸走廊 - 而不是現有的郊區提供新的基礎設施。

結果 (繁體中文) 2:

4.7 誘捕
居住在低密度社區的人可能不希望成為高密度 PT 走廊的一部分。隨著時間的推移，那些重視生活在改善稅/高密度走廊內的人可以搬進來，而重視它的人也可以搬出去。然而，印花稅和搬遷成本使得一個人搬到他們喜歡的社區花費很高，這樣他們的處境就更糟了——除非只有部分價值捕獲，讓他們有部分意外之財來支付搬遷的費用。可能需要建立其他機制來解決這個問題，例如對希望搬遷的人實行印花稅大赦。成本效益分析還需要調查居民對居住在高密度 PT 走廊中的估價，以確保成本收益分析中包括任何設施損失（追溯性強加更高的密度）。這些問題對綠地開發沒有那麼嚴重——比如開闢新郊區的綠地的新交通走廊——而不是為現有郊區提供新的基礎設施。

結果 (繁體中文) 3:

4.7誘捕
居住在低密度社區的人可能不希望成為高密度PT走廊的一部分。隨著時間的推移，重視改善稅/高密度走廊內生活的人可以搬進來，而重視較少的人可以搬出去。然而，印花稅和搬遷成本使一個人搬到他們喜歡的社區的成本很高，使他們的境况更糟——除非只有部分價值被捕獲，讓他們有部分意外之財來支付搬遷成本。可能需要有其他機制來解决這一問題，例如對那些想重新安置的人實行印花稅大赦。成本效益分析還需要調查居民對居住在高密度PT走廊的估價，以確保成本效益分析中包括任何因回顧性施加更高密度而造成的舒適性損失。這些問題對於綠地開發來說並不那麼嚴重，例如開闢新郊區綠地區域的新交通走廊，而不是為現有郊區提供新的基礎設施。