ADS-B provides many benefits to bot

ADS-B provides many benefits to both pilots and air traffic control that improve both the safety and efficiency of flight.[12][13]

Traffic – When using an ADS-B In system, a pilot is able to view traffic information about surrounding aircraft. This information includes altitude, heading, speed, and distance to aircraft.
Weather – Aircraft equipped with universal access transceiver (UAT) ADS-B In technology will be able to receive weather reports, and weather radar through flight information service-broadcast (FIS-B).
Terrain – ADS-B In technology broadcasts a terrain overlay for pilots to view in the cockpit.
Flight information – Traffic information service-broadcast (TIS-B, not to be confused with FIS-B) transmits readable flight information such as temporary flight restrictions (TFRs) and NOTAMs to aircraft equipped with either UAT or 1090 ES ADS-B systems.
Expense - ADS-B ground stations are significantly cheaper to install and operate compared to primary and secondary radar systems.
Unlike some alternative in-flight weather services currently being offered commercially, there will be no subscription fees to use ADS-B services or its various benefits in the US. The aircraft owner will pay for the equipment and installation, while the Federal Aviation Administration (FAA) will pay for administering and broadcasting all the services related to the technology.

結果 (中文) 1:

广告 B 向飞行员和空中交通管制，改善安全和效率的飞行提供很多好处。[] 12[] 13交通 — — 当使用 ADS-B 系统中，一名飞行员就能够查看周围飞机交通信息。此信息包括海拔高度、 标题、 速度和距离到飞机。天气 — — 飞机配备普及收发器 (UAT) 广告 B 在技术将能够接收天气报告和气象雷达通过飞行信息服务-广播 (FIS-B)。地形 — — 广告 B 在技术广播为飞行员在驾驶舱内查看地形覆盖。航班信息 — — 交通信息服务广播 (TIS-B，不能混为一谈 FIS B) 传输可读飞行信息，如临时飞行限制 (基于) 和飞机飞行员情报配 UAT 或 1090 ES ADS-B 系统。费用-广告-B 地面车站将会大大降低安装和操作相比，小学和中学的雷达系统。不像目前商业上提供一些替代的飞行天气服务，将没有订阅费使用 ADS B 服务或它在美国的各种效益。飞机所有者将支付的设备和安装，而联邦航空管理局 (FAA) 将支付的管理、 广播与技术相关的所有服务。

結果 (中文) 3:

ADS-B提供许多好处，飞行员和空中交通控制，提高效率和安全飞行。[ 12 ] [ 13 ]

交通–当使用ADS-B系统，飞行员可以查看周围的飞机交通信息。这些信息包括高度，航向，速度，距离和
飞机。天气–飞机配备通用访问收发机（UAT）ADS-B技术将能收到天气预报，天气雷达通过飞行情报服务广播（FIS-B）。
地形–ADS-B技术的广播一个飞行员在驾驶舱查看地形覆盖。
航班信息–交通信息服务广播（TIS-B，不要混淆FIS-B）传输可读航班信息如临时飞行限制（总和生育率）和航行通告要配备1090 ES ADS-B系统UAT或飞机的费用。
ADS-B地面站的安装和操作，明显比较便宜的初级和次级雷达系统。
不像一些其他的飞行气象服务正在向商业化，就没有订阅费在我们使用ADS-B服务或其各种好处。飞机所有者将支付设备和安装，而美国联邦航空管理局（FAA）将支付管理和广播的所有服务的相关技术。