THIRTY-SECOND TIME WARNING AND FINA

THIRTY-SECOND TIME WARNING AND FINAL CLEAR TO THE REAR10-34. Once the JM spots the 30-second reference point and is about 30 seconds from the green light, or the safety passes along the loadmaster time warning to the JM: The JM relays the “THIRTY SECONDS,” warning to the jumpers by leaning back, keeping their foot centered on the platform, facing the jumpers, and extending the index finger of their lead hand and announces, “ONE MINUTE.” The jumpers relay the time warning by looking over their shoulder closest to the skin of the aircraft and shouting, “THIRTY SECONDS.”10-35. After the JM has called off the 30-second reference point, they immediately conduct their final clear to the rear outside safety check. The JM leans forward to the elbow locked position while keeping both heels flat on the floor of the cargo compartment and visually conducts a down and behind air-safety check.Note. For a CARP VIRS DZ, the JM is not responsible for positively identifying the DZ, code letter, or color of smoke. The U.S. Air Force and other service aircraft personnel are responsible for positively identifying the DZ, code letter, or color of smoke.

結果 (繁體中文) 1:

第三十二時間的警告和最終清除到後

10-34。一旦JM掩護30第二參考點和為約30秒從綠色光，或安全沿著裝卸長時間警告到JM經過：
的JM繼電器“三十秒，”由靠在椅背警告將跳線，保持他們的腳在平台上為中心，面向跳線，並擴大其領導的手，並宣布的食指，“一分鐘。”
跳線通過他們最親密的肩膀尋找到飛機的皮膚中繼實時預警和喊，“30秒。”

10-35。該JM呼籲關閉後30秒的參考點，他們立即進行他們的最後清楚後外安全檢查。該JM前傾到肘部鎖定位置，而在貨艙的地板上都保持平跟鞋和視覺上進行向下和落後航空安全檢查。

注意。對於CARP VIRS DZ中，JM不負責肯定地識別的DZ，代碼信，或煙的顏色。美國空軍和其他服務飛行人員有責任積極地識別DZ，代碼字母，或煙的顏色。

結果 (繁體中文) 2:

第三十二次警告和最終清除後方

10-34. 一旦 JM 發現 30 秒的參考點，距離綠燈約 30 秒，或者安全沿負載主管時間警告傳遞到 JM：
• JM 中繼"THIRTY SECONDS"，通過向後傾斜、將腳放在平臺上、面向跳線、伸出領先手的食指並宣佈"ONE MM"向跳線者發出警告。
• 跳傘者通過從離飛機皮膚最近的肩部看並高喊"THIRTY SECONDS"來傳遞時間警告。

10-35. 在JM取消30秒的參考點後，他們立即對後方外部進行安全檢查。JM 向前傾斜到肘部鎖定位置，同時將兩個腳跟平放在貨艙的地板上，並目視地進行向下和後部空氣安全檢查。

注意。對於 CARP VIRS DZ，JM 不負責積極識別 DZ、代碼字母或煙霧顏色。美國空軍和其他現役飛機人員負責積極識別 DZ、代碼字母或煙霧顏色。

結果 (繁體中文) 3:

第三十二次警告，最後向後方清除
10-34歲。一旦JM發現30秒參考點，距離綠燈約30秒，或安全沿裝載主機時間警告傳遞給JM：
JM轉播“30秒”，通過向後傾，保持脚在平臺上居中，面向跳投者，伸出領隊的食指，向跳投者發出警告，並宣佈“1分鐘”
l跳傘者從肩膀上方看向離飛機蒙皮最近的地方，並大叫“30秒”，以此傳遞時間警告
10-35歲。JM取消30秒參考點後，他們立即進行最後一次車外安全檢查。JM前傾至肘部鎖定位置，同時保持兩個腳後跟平放在貨艙地板上，並目視進行向下和向後的空中安全檢查。
注意。對於CARP VIRS DZ，JM不負責確定DZ、程式碼字母或煙霧顏色。美國空軍和其他公務機人員負責積極識別DZ、程式碼字母或煙霧顏色。