General requirements for longitudin

General requirements for longitudinal slope design
1. let the design meets the provisions of the standard, in general do not use limits
2. based on the longitudinal stress to be gentle at the same time, reduce the continuous steep, long steep slopes and slope
3. linear continuous, smooth, balanced, and reasonable combination of horizontal and vertical alignment
According to cars driving on the highway, with its comfortable vision, we are to avoid to do the following:
Traveling short distances, should avoid the ups and downs, don't let the visually impaired;
In the drive hollow road, driver easy to visually impaired, affected his driving safety and driving speed.
Uphill in a row, shaking longitudinal slope to put at the bottom, the top surface to slow, small longitudinal changes.
Longitudinal section shaped design should note and plane shaped of relationship, vehicles road dedicated design, longitudinal slope design should combined along natural conditions integrated consider, with often requirements situation, Xia minimum longitudinal slope to not is less than 0.5%, for Yu road at of ditches, and drainage, in by flood effect of river route and the plain, speed sections should to guarantee route of minimum elevation, and ensure subgrade of stable;
Used to reduce debit and waste as far as possible, make excavation for the nearest filling, saving earthwork, reducing construction cost;

結果 (阿爾巴尼亞文) 1:

Kërkesa të përgjithshme për projektimin shpat gjatësore
1. le dizajni i plotëson dispozitat e standardit, në përgjithësi nuk përdorin kufijtë
2. bazuar në stres gjatësore të jetë i butë në të njëjtën kohë, të zvogëlojë nga gremina vazhdueshëm, shpatet e pjerrta të gjatë dhe shpatin
3 . kombinim linear i vazhdueshëm, të butë, të balancuar, dhe të arsyeshme e vendosjes horizontale dhe vertikale
sipas makina lëvizëse në autostradë, me vizionin e saj të rehatshme, ne jemi për të shmangur të bërë në vijim:
distanca Udhëtim të shkurtër, duhet të shmangur ulje dhe ngritje, don 't le probleme të pari;
Në rrugë me makinë uritur, shoferi lehtë për probleme të pari, të prekur sigurinë e tij lëvizëse dhe shpejtësinë lëvizëse.
Përpjetë në një rresht, duke tundur shpat gjatësore për të vënë në fund, sipërfaqja e lartë për të ngadalësuar, ndryshime të vogla gjatësore.
Gjatësore seksion dizajn në formë duhet të vini re dhe aeroplan formë e marrëdhënieve, automjetet rrugore dedikuar dizajn, dizajn gjatësisë shpat duhet të kombinohen së bashku kushte natyrore integruar konsiderojnë, me gjendjen shpesh kërkesat, Xia minimale pjerrësisë gjatësore të jo më pak se 0.5%, për rrugën Yu në të kanale dhe kullimit, në fuqi nga përmbytjet e lumit rrugës dhe fushës, pjesët e shpejtësisë duhet të garantojë rrugën e lartësi minimale, dhe për të siguruar subgrade të qëndrueshme;
Përdorur për të reduktuar debiti dhe të humbni sa më shumë të jetë e mundur, të bëjë gërmimet për mbushje më të afërt, duke kursyer ledh, duke ulur koston e ndërtimit; Dizajni gjatësore shpat duhet të kombinohen së bashku kushte natyrore integruar konsiderojnë, me shpesh situatë kërkesat, Xia minimale pjerrtësi gjatësore të jo më pak se 0.5%, për rrugë Yu në të kanaleve, dhe kullimit, në me efekt përmbytjet e rrugës lumit dhe fushës, me shpejtësi seksione duhet të garantojë rrugën e lartësi minimale, dhe për të siguruar subgrade të qëndrueshme; Përdorur për të reduktuar debiti dhe të humbni sa më shumë të jetë e mundur, të bëjë gërmimet për mbushje më të afërt, duke kursyer ledh, duke ulur koston e ndërtimit; Dizajni gjatësore shpat duhet të kombinohen së bashku kushte natyrore integruar konsiderojnë, me shpesh situatë kërkesat, Xia minimale pjerrtësi gjatësore të jo më pak se 0.5%, për rrugë Yu në të kanaleve, dhe kullimit, në me efekt përmbytjet e rrugës lumit dhe fushës, me shpejtësi seksione duhet të garantojë rrugën e lartësi minimale, dhe për të siguruar subgrade të qëndrueshme; Përdorur për të reduktuar debiti dhe të humbni sa më shumë të jetë e mundur, të bëjë gërmimet për mbushje më të afërt, duke kursyer ledh, duke ulur koston e ndërtimit;