DACO INITIAL COORDINATION11-1. When

DACO INITIAL COORDINATION11-1. When advised of appointment, the DACO is furnished the following information: The unit(s) jumping. Type of jump and number of personnel. Parking plan of aircraft (location and tail number of the assigned aircraft). Type and number of aircraft. Number of lifts. Load time. Station time. Weather decision time. Drop zone. Names of DZSO, assistant DZSO, DZSTL, JM, AJM, and safety personnel. Coordination with the U.S. Air Force guide if wheeled vehicles are used for transport to aircraft. Action for incident on aircraft or drop zone, such as jump refusal, towed jumper or any parachute malfunction according to this publication or the unit SOP. Bump plan.11-2. At the departure airfield, the DACO makes contact with the ALCE or aircrew to discuss, coordinate, and confirm the following: Aircraft parking plan. Aircraft tail number(s). Time of pilot/JM briefing. Informs JM teams when aircraft may be inspected so they can plan accordingly. Weather data. Flight line safety measures. Appointment and identification of the ground liaison officer. Current safety regulations (ALCE or aircrew advises DACO). Aircraft loading procedure and time. Return of jump refusals (how they are to be managed). Parachute malfunction procedures. Manifest distribution to ALCE or aircrew. Inspection of aircraft for air items and Airborne unit equipment upon return to the airfield.

結果 (繁體中文) 1:

DACO INITIAL COORDINATION

11-1. When advised of appointment, the DACO is furnished the following information:
 The unit(s) jumping.
 Type of jump and number of personnel.
 Parking plan of aircraft (location and tail number of the assigned aircraft).
 Type and number of aircraft.
 Number of lifts.
 Load time.
 Station time.
 Weather decision time.
 Drop zone.
 Names of DZSO, assistant DZSO, DZSTL, JM, AJM, and safety personnel.
 Coordination with the U.S. Air Force guide if wheeled vehicles are used for transport to aircraft.
 Action for incident on aircraft or drop zone, such as jump refusal, towed jumper or any parachute malfunction according to this publication or the unit SOP.
 Bump plan.

11-2. At the departure airfield, the DACO makes contact with the ALCE or aircrew to discuss, coordinate, and confirm the following:
 Aircraft parking plan.
 Aircraft tail number(s).
 Time of pilot/JM briefing.
 Informs JM teams when aircraft may be inspected so they can plan accordingly.
 Weather data.
 Flight line safety measures.
 Appointment and identification of the ground liaison officer.
 Current safety regulations (ALCE or aircrew advises DACO).
 Aircraft loading procedure and time.
跳拒絕的回歸（它們是如何進行管理）。
降落傘故障程序。
清單分配到ALCE或空勤人員。
在返回到機場飛機空氣項目和空降兵某部裝備檢驗。

結果 (繁體中文) 2:

達科初始協調

11-1. 在通知預約時，DACO 提供以下資訊：
• 單位跳躍。
• 跳躍類型和人員數量。
• 飛機的停車計畫（指定飛機的位置和尾號）。
• 飛機類型和數量。
• 電梯數量。
• 載入時間。
• 站時間。
• 天氣決策時間。
• 放置區域。
• DZSO、助理 DZSO、DZSTL、JM、AJM 和安全人員的姓名。
• 如果輪式車輛用於運輸到飛機，則與美國空軍指南協調。
• 根據本出版物或裝置 SOP，對飛機或降落區發生事故的操作，如跳傘拒絕、牽引跳傘或任何降落傘故障。
• 凹凸計畫。

11-2. 在出發機場，DACO 與 ALCE 或機組人員聯繫，討論、協調和確認以下內容：
• 飛機停車計畫。
• 飛機尾部編號。
• 試點/JM簡報時間。
• 通知 JM 團隊何時可以檢查飛機，以便他們可以進行相應的計畫。
• 天氣資料。
• 飛行線路安全措施。
• 任命和確認地面聯絡官。
• 現行安全法規（ALCE 或機組人員建議 DACO）。
• 飛機裝載程式和時間。
• 返回跳轉拒絕（如何管理）。
• 降落傘故障程式。
• 向 ALCE 或機組人員分發清單。
• 返回機場時檢查飛機的空中物品和機載單位設備。

結果 (繁體中文) 3:

達科初步協調
11月1日。在接到任命通知後，發援會得到以下資訊：
機組跳躍。
l跳躍類型和人員數量。
l飛機停放計畫（指定飛機的位置和機尾號）。
l飛機類型和數量。
l電梯數量。
裝載時間。
車站時間。
天氣决定時間。
跌落區。
l DZSO、DZSO助理、DZSTL、JM、AJM和安全人員的姓名。
如果使用輪式車輛運輸至飛機，則與美國空軍指南協調。
根據本出版品或裝置標準操作程式，對飛機或降落區發生的事故採取行動，如拒絕跳傘、被拖跳傘或任何降落傘故障。
碰撞計畫。
11-2頁。在起飛機場，DACO與ALCE或機組人員聯系，討論、協調並確認以下事項：
l飛機停放計畫。
機尾號。
飛行員/JM簡報時間。
當飛機可能被檢查時通知JM團隊，以便他們能够相應地計畫。
天氣數據。
飛行線安全措施。
任命和確定地面聯絡官。
現行安全規定（ALCE或機組人員建議DACO）。
飛機裝載程式和時間。
回復跳躍拒絕（如何管理）。
降落傘故障程式。
向ALCE或機組人員分發艙單。
l返回機場後，檢查飛機上是否有航空物品和機載設備。