Buildings located near surface trai

Buildings located near surface trains and subways are subjected to surface train and subway-induced vibrations. Cutting edge technologies in laboratories and precision manufacturing facilities often include operation of vibration sensitive equipment. Human comfort in the form of feelable vibrations and audible noise in residential and office buildings is also a concern. It is thus imperative to reduce these vibrations inside buildings to acceptable levels with the design of an efficient vibration mitigation system. Incorpo- ration of a vibration mitigation system in a building in design phase requires prior understanding and characterization of subway and surface train-induced base excitations of buildings before and after the construction of a structure to meet serviceability criteria.

結果 (繁體中文) 1:

位於表面的火車和地鐵附近的建築物受到表面的火車和地鐵振動。尖端技術的實驗室和精密製造設施通常包括振動敏感設備的操作。人體舒適度的藏匿的振動和噪音在住宅和 fi 鈰建築形式也是一個問題。因此，降低到可接受的水準，與設計的建築物內的規避振動減災系統這些振動勢在必行。建築在設計階段振動緩解系統的配套生產定額要求事先瞭解和表徵的地鐵和表面火車誘導基礎激勵下建築物之前和之後的結構，以滿足適用性標準建設。

結果 (繁體中文) 2:

位於地面火車和地鐵附近的建築物受到地面火車和地鐵引起的振動。在實驗室和精密製造設備尖端技術通常包括振動敏感的設備操作。在feelable振動和住宅和音響CE建築可聽噪聲的形式人體舒適度也是一個問題。因此當務之急是降低建築物與英法fi cient減振系統的設計可接受水平內這些振動。在設計階段建築緩解振動系統的Incorpo-口糧需要事先了解，地鐵和火車表面誘發的建築基準激發表徵之前和結構的施工後，滿足適用性的標準。

結果 (繁體中文) 3:

位於地表火車和捷運附近的建築物受到地面列車和捷運引起的振動。實驗室和精密製造設施中的尖端科技通常包括振動敏感設備的操作。在感受振動和在住宅和辦公樓fi可聽雜訊的形式人體舒適度也是一個值得關注的問題。囙此，為了减少這些振動建築物內至可接受水准與EFfi有效减振系統設計的必要性。將在設計階段建立减振系統比需要事先理解和表徵的捷運列車引起的基礎激勵的前表面和結構施工後建築來滿足適用性的標準。