CAUTIONDo not use a clevis assembly

CAUTIONDo not use a clevis assembly (G-13) to attach the anchor line cable to the aircraft. If the cable is loose, the clevis may rotate sideways and drastically reduce the strength of the anchor line cable.Place a four-by-four-by-six-inch wooden block between the anchor line cable and floor and attach a clevis assembly (G-13) to the tie-down ring at station No. 502 for use as a USLM snap hook stop.Remove excess slack from the anchor line.Turn over and secure the conveyor rollers on the ramp in the down position with the smooth surface up or remove.Ensure drive-on aids are removed.Ensure the tail skid is in the “up” position before the jumpers exit the aircraft.

結果 (繁體中文) 1:

小心

不要用U形夾組件（G-13）的錨線電纜連接到飛行器。如果電纜是鬆散的，該U形夾可以旋轉側身，顯著減少錨線電纜的強度。

Place錨線電纜和地板之間的四乘四乘六英寸的木製嵌段和站號502組件連接的U形夾（G-13），以系緊環用作USLM卡扣勾停止。
Remove過量鬆弛從錨線。
Turn在並固定在與光滑表面上或取下位置向下斜坡的輸送輥。
Ensure驅動上助劑被除去。
Ensure尾橇是在“向上”位置之前跳線退出飛機。

結果 (繁體中文) 2:

謹慎

請勿使用夾板元件 （G-13） 將錨線電纜連線到飛機。如果電纜鬆動，夾板可能會側向旋轉，並急劇下降錨線電纜的強度。

•在錨線電纜和地板之間放置一個四乘四乘六英寸的木塊，並將夾板元件 （G-13） 連接到 502 號站上的系緊環，用作 USLM 卡鉤止動器。
•從錨線上去除多餘的鬆弛。
•在斜坡上轉動並固定輸送輥，使表面光滑向上或拆下。
•確保拆下驅動式輔助裝置。
•在跳線離開飛機之前，確保尾部打滑處於"向上"位置。

結果 (繁體中文) 3:

注意安全
不要使用U形夾組件（G-13）將錨索連接到飛機上。如果纜繩鬆動，U形夾可能會側向旋轉，從而大大降低錨索的强度。
在錨索和地板之間放置一個4×4×6英寸的木塊，並將U形夾組件（G-13）連接到502號站的系緊環上，用作USLM彈簧鉤止動塊。
移除錨定線的多餘鬆弛。
翻轉並將坡道上的輸送輥固定在下降位置，使光滑表面向上或移除。
確保移除驅動輔助裝置。
在跳傘者離開飛機前，確保尾部滑軌處於“向上”位置。