RPM and velocity sensors A distinct

RPM and velocity sensors A distinction is made between absolute rotating velocity in space and relative rotating velocity between two parts. An example of absolute rotating velocity is the vehicle's yaw rate about its vertical axis ("yaw velocity"); this is required for vehicle-dynamics control. Examples of relative rotating velocity are the crankshaft and camshaft speeds, the wheel speeds(for ABS/TCS) and the speed of the diesel injection pump. Measurements are mainly taken with the aid of an incremental sensor system comprising a gear and an min-1 sensor. Newer applications: Bearing-integrated min-1 sensors (wheel bearings, Simmer shaft-seal module on the crankshaft), Linear velocity, Vehicle yaw rate about the longitudinal axis ("roll velocity" for rollover protection).

結果 (繁體中文) 1:

RPM和速度傳感器有個不同空間絕對旋轉速度和兩個部件之間的相對旋轉速度之間進行比較。絕對旋轉速度的一個例子是繞其垂直軸（“偏轉速度”）的車輛的橫擺率; 這是必需的車輛動力學控制。相對旋轉速度的實例是曲軸和凸輪軸的速度，車輪速度（對於ABS / TCS）和柴油噴射泵的速度。測量主要採取與增量傳感器系統，其包括一個齒輪和一個min-1的傳感器的幫助。新的應用程序：軸承集成min-1的傳感器（輪轂軸承，在曲軸火煮軸封模塊），線性速度，車輛橫擺繞縱向軸線（“滾動速度”為翻車保護）速率。

結果 (繁體中文) 2:

轉速感應器 和速度感應器 空間的絕對旋轉速度和兩個部分的相對旋轉速度之間的區別。絕對旋轉速度的一個示例是車輛圍繞其垂直軸的偏航率（"偏航速度"）;這是車輛動力學控制所必需的。相對轉速的示例包括曲軸和凸輪軸速度、車輪速度（用於 ABS/TCS）和柴油噴射泵的速度。測量主要是借助由齒輪和最小-1感應器組成的增量感應器系統進行的。較新的應用：軸承集成的 min-1 感應器（車輪軸承、曲軸上的 Simmer 軸密封模組）、線性速度、車輛圍繞縱軸的偏航率（用於翻滾保護的"捲動速度"）。

結果 (繁體中文) 3:

轉速和速度感測器區分了空間中的絕對轉速和兩部分之間的相對轉速。絕對轉速的一個例子是車輛圍繞其垂直軸的橫擺角速度（“橫擺角速度”）；這是車輛動力學控制所必需的。相對轉速的示例包括曲軸和凸輪軸轉速、車輪轉速（對於ABS/TCS）和柴油噴射泵轉速。量測主要借助於由齒輪和min-1感測器組成的增量感測器系統。較新的應用：軸承集成的min-1感測器（車輪軸承、曲軸上的文火軸密封模塊）、線速度、車輛繞縱軸的橫擺率（“側翻速度”用於防側翻）。