(1) cross section design should be

(1) cross section design should be carried out in the context of urban road planning and line width. According to road class, service, traffic characteristics, combined with a variety of control, saving land, reasonable layout.
(2) Road cross section should meet long-term traffic demand. Should be near and far with stage construction so recent projects to become part of a long-term project, and reserve positions, controlling the road width, leave room for long-term implementation. Of built-up roads should not be built in phases.
(3) the alteration to existing roads should take measures and road traffic combined with the layout section to meet the road capacity, ensuring safe transportation.
(4) road along the transverse forms can be combined with topography and buildings combined arrangement, meet the needs of different functions.

結果 (阿爾巴尼亞文) 1:

(1) të projektimit kryq seksion duhet të kryhet në kuadrin e planifikimit të rrugëve urbane dhe gjerësi linjë. Sipas klasën e rrugës, shërbimi, karakteristikat e trafikut, e kombinuar me një shumëllojshmëri të kontrollit, kursimit tokë, paraqitjen e arsyeshme.
(2) Road seksion kryq të përmbushur kërkesat e trafikut afatgjatë. Duhet të jenë afër dhe larg me ndërtimit Faza e projekteve në mënyrë të fundit për t'u bërë pjesë e një projekti afatgjatë, dhe pozicionet rezervë, kontrollin e gjerësinë e rrugës, të lënë hapësirë për zbatimin afatgjatë. E ndërtuar-up rrugëve nuk duhet të ndërtohet në faza.
(3) ndryshimi të rrugëve ekzistuese duhet të marrë masa dhe të trafikut rrugor të kombinuara me pjesën paraqitjen për të përmbushur kapacitetin rrugor, duke siguruar transportin e sigurt.
(4) të rrugëve përgjatë format tërthor mund të kombinohet me topografisë dhe ndërtesat e kombinuar marrëveshje,