At the lower end of transverse hold

At the lower end of transverse hold bulkheads in bulk carriers a bulkhead stool is generally fitted (see Figure 18.3) at the lower end of the bulkhead. This provides a shedder surface for cargo removal rather than a tight corner at the bulkhead/tank top interface. Inclined shedder plates or gussets are also fitted between the corrugations directly above the stool. The addition of a vertical plate bracket under the inclined shedder plate at the midpoint of the corrugation stiffens and supports the corrugation against collapse under load.

結果 (繁體中文) 1:

在散貨船艙壁糞便通常音響tted橫向保持艙壁的下端（參見圖18.3）在艙壁的下端。這為貨物取出，而不是在艙壁/罐頂界面狽一個發生體表面。傾斜發生體板或角撐板也連接波紋直接大便上方之間tted。垂直板支架的傾斜發生體板下，在波紋變硬和支持針對負載下崩潰波紋的中點的加法。

結果 (繁體中文) 2:

在散裝車廂橫向保持艙壁的下端，一個艙載刀大便通常安裝在隔板的下端（見圖18.3）。這為貨物搬運提供了一個棚板表面，而不是在艙壁/罐頂介面處有一個狹窄的角落。傾斜的棚板或花板也安裝在凳子正上方的波紋之間。在斜棚板下，在波紋的中點添加一個垂直板支架，使波紋變硬，並支援在負載下防止折疊。

結果 (繁體中文) 3:

在散貨船橫向貨艙艙壁的下端，通常在艙壁的下端安裝一個艙壁凳（見圖18.3）。這為貨物搬運提供了一個遮板表面，而不是艙壁/油箱頂部介面處的一個緊角。斜板或角撐板也安裝在凳子正上方的波紋之間。在波紋的中點處，在傾斜的遮板下新增一個垂直板支架，以加强和支撐波紋，防止其在荷載作用下倒塌。