The one piece CNC caliper and Tech

The one piece CNC caliper and Tech 3 lever are manufactured in-house in Hope’s production facility in Barnoldswick, and the machined T6 aluminium body looks stunning. The new lever has a very effective bite point and reach adjustment without the need for tools, but the useful flip-flop design has been lost. We found that the lever controls were the best on test, allowing us to get the brakes just like we liked them, while still being easy to operate wearing gloves. The Tech 3 levers are very moto-inspired, and they polarised some testers, looking a little agricultural next to the slick ergonomics of the Shimano and SRAM levers. However, the burly levers are very strong and shrug off impacts well. The caliper houses four 16-millimeter phenolic pistons which promise functional power, and impressed with a very respectable braking torque of 96.9nM during testing.

What impressed us most on the trail was how they deliver their power: torque is applied in a smooth, progressive fashion (the slowest deceleration times in the test), and modulation is extremely high. You have to pull a little harder than with the others to really brake hard, but the power is there should you need it. Where the Hopes excel is in loose or muddy terrain, providing class-leading modulation. The Hopes proved very resistant to fade in both the laboratory and on the trail, and had a robust and reliable feel. If you get excited by beautiful machining, you will love the E4 and Tech 3 lever. If you love modulation and smooth power delivery, the Hope is the best in the test; however, we found more power is available at a much cheaper price.

PROS
Beautifully machined
Class-leading modulation

CONS
Beauty is expensive
Strong fingers required

結果 (中文) 1:

一块数控卡钳和科技 3 杠杆内部制造的 Barnoldswick，希望的生产设备和机械加工的 T6 铝身体看上去令人惊叹。新杠杆有非常有效的咬点和范围调整无需工具，但有用的触发器设计已丢失。我们发现杠杆对照试验，最好让我们要刹车，就像我们喜欢他们，同时仍能易于操作戴着手套。科技 3 杠杆是非常 moto 启发，及他们两极分化一些测试，看起来有点农业旁边的 Shimano 和 SRAM 杠杆光滑的人类工效学的。然而，身材魁梧的杠杆是很强，好摆脱影响。卡尺的房子四 16 毫米酚醛活塞保证功能的电源，并在测试过程中非常受人尊敬的制动扭矩的 96.9nM 印象深刻。我们印象最深的小路上是他们如何交付他们的力量: 扭矩应用在一个平稳、 渐进的方式 (测试于最慢的减速时间)，和调制是极高。你得有点难度比与他人真的刹车用力拉，但权力是有你应该需要它。在那里，希望擅长的是在松散或泥泞的地形，提供一流的调制。希望被证明是非常难以消失在这两个实验室和小道上，并有稳定和可靠的感觉。如果你感到兴奋的美丽加工、 你将爱 E4 和科技 3 杆。如果你喜欢调制和平稳的动力输出，希望是最好的测试;然而，我们发现更多的权力是提供更便宜的价格。优点精美的加工一流的调制缺点美是昂贵所需的强有力的手指

結果 (中文) 2:

单片数控卡钳与技术3杆的内部在Barnoldswick希望的生产工厂生产，而加工T6铝合金机身看起来惊人的。新杆具有一个非常有效的咬合点和伸缩调整，而不需要工具，但有用的触发器设计已丢失。我们发现，操纵杆控制是最好的测试，使我们获得了刹车，就像我们喜欢他们，同时仍然操作戴手套容易。科技3杆都非常摩托车启发，他们极化一些测试，看起来有点农业旁边的禧玛诺和SRAM杠杆的光滑人体工程学。不过，身材魁梧杠杆非常强大，摆脱影响很好。卡钳的房子4个16毫米的酚醛活塞这保证电源的功能，并留下深刻印象96.9nM在测试过程中一个非常可观的制动力矩。然而，大多数的线索打动我们的是他们如何实现他们的力量：扭矩是在一个光滑的应用，逐步时尚（在测试中最慢的减速时间），和调制极高。你必须比拉与别人真正急刹车更难了一点，但力量是存在的，你需要它。凡擅长的希望是松散或泥泞的地形，提供同级领先的调制。的希望被证明是非常耐在实验室和线索褪色，并有一个强大的和可靠的感觉。如果你被美丽的加工兴奋，你一定会喜欢的E4和技术3杆。如果你爱的调制和平稳的动力传递，希望是最好的测试; 然而，我们发现更多的权力可在一个价格便宜很多。PROS 精美加工类领先的调制缺点美容价格昂贵需要有力的手指

結果 (中文) 3:

一件数控卡尺和科技3杆制造内部在巴诺尔兹威克希望的生产设备，及加工T6铝体看起来惊人。新的杠杆，有一个非常有效的咬点，无需工具达到调整，但有用的触发器设计已经失去了。我们发现，杠杆控制进行测试的最好，让我们把刹车就像我们喜欢他们，同时也易于操作戴手套。3技术杠杆很摩托的启发，他们极端的一些测试，寻找一个小农业旁边的禧玛诺光滑的人体工程学和SRAM的杠杆。然而，魁梧的杠杆是非常强大和摆脱影响好。四尺的房子16毫米酚醛活塞保证功能电源，和一个非常受人尊敬的制动力矩96.9nm测试过程中留下深刻的印象。

给我们印象最深的小道上是如何将他们的力量：扭矩是应用在一个光滑的，渐进的方式（在测试中最慢的减速时间），和调制非常高。你不得不比其他人要难一点，真的急刹车，但动力应该有你需要的。凡希望Excel是宽松或泥泞的地面，提供一流的调制。希望证明在实验室和在路上会很耐磨，并有一个强大的和可靠的感觉。如果你被美丽的加工兴奋，你会爱上E4和科技3杆。如果你爱调制和流畅的动力传递，希望在测试中表现最好的；然而，我们发现了更多的权力，可以在一个更便宜的价格。

利
精美加工
一流的调制

弊
美是昂贵的
强有力的手指要求