Average CO2 emission for new cars h

Average CO2 emission for new cars have been regulated since 2005 and the EU has decided to impose a maximum of 95 gram/km on average for cars registered in 2021. From 2021 onwards, any manufacturers that do not respect the threshold will have to pay a fine of €95 per gram over the limit. If today's situation remains unchanged in 2021 the fine to be paid by the industry is estimated between €15 and €20 billion. Calculations are complex as they depends on the weight of the car, a bonus system for cars below 50 grams and the aggregation of brands for a given manufacturer.

結果 (繁體中文) 1:

新車平均二氧化碳排放量自2005年以來一直在調控和歐盟已決定最大的95克/公里徵收平均為2021年註冊的2021起車，不尊重的閾值的任何製造商將不得不支付的€95每克罰款超過了極限。如果今天的情況仍然在2021年保持不變由行業支付的罰款€15和20十億€之間估計。因為它們依賴於汽車，低於50克的汽車獎勵系統和品牌的指定廠家聚集的重量計算是複雜的。

結果 (繁體中文) 2:

自2005年以來，新車的平均二氧化碳排放量一直受到管制，歐盟決定在2021年對註冊的汽車實施最高95克/公里的排放。從2021年起，任何不尊重門檻的製造商將必須支付每克超過限額95歐元的罰款。如果2021年的情況保持不變，該行業將支付的罰款估計在150億至200億歐元之間。計算是複雜的，因為它們取決於汽車的重量，50克以下的汽車的獎金系統，以及給定制造商的品牌聚合。

結果 (繁體中文) 3:

自2005年起，對新車的平均二氧化碳排放量進行了監管，歐盟决定對2021年注册的汽車平均徵收最高95克/公里的二氧化碳排放量。從2021年起，任何不遵守這一門檻的製造商將不得不支付每克95歐元的超限罰款。如果今天的情况在2021年保持不變，那麼該行業將支付的罰款估計在150億至200億歐元之間。計算是複雜的，因為它們取決於汽車的重量、50克以下汽車的獎勵制度以及給定制造商品牌的總和。