Although it had significant strengt

Although it had significant strengths, this study has some limitations. Importantly, it was cross sectional and cannot therefore establish
causation. Further there is likely to be residual confounding because people who like to walk may choose to live in areas with more public
transport and we did not have information on these preferences.
Although the PTAI measure was a more rigorous public transport accessibility measure than other studies have used, it is still a
relatively limited measure of accessibility. With no information on individual’s travel destinations or behaviours, and inconsistent
information on wider public transport system characteristics across the 42 areas, this study could not adopt more sophisticated regional
public transport accessibility measures such as those advocated above. The reduction of the exposure to a binary measure may have
resulted in a loss of information, although preliminary analysis suggested that dichotomising PTAI at the median was appropriate. Furthermore,
the distance decay component of the exposure measure (i.e. that a shorter walk time to public transport is assigned a higher

結果 (繁體中文) 1:

雖然它有顯著的優勢，這項研究有一定的局限性。重要的是，它是截面並不能因此建立因果關係。此外還有可能是殘餘的狀態，因為喜歡走路的人可能會選擇生活在與更多的公共領域運輸和我們並沒有對這些首選項的資訊。雖然 PTAI 措施是更嚴格的公共交通工具可訪問性措施，比其他的研究使用，它仍然是相對有限的可訪問性的措施。有沒有有關個人的旅行目的地或行為，和不一致在 42 個地區的更廣泛公共交通系統特徵的資訊，這項研究不能採取更複雜的區域公共交通可達性措施，包括那些主張以上。暴露于二進位的措施減少可能有導致資訊丟失，雖然初步分析表明，在中位數 dichotomising PTAI 是適當的。此外，風險度量 （即到公共交通的步行時間縮短分配更高的距離腐爛部分

結果 (繁體中文) 2:

儘管有顯著的優勢，本研究具有一定的局限性。重要的是，它是橫截面，所以不能建立
因果關係。此外，還存在很可能是殘餘混雜，因為誰喜歡走路的人可能會選擇住在地區與更多的公共
交通，我們並沒有對這些偏好的信息。
雖然PTAI措施是更嚴格的公共交通可達措施比其他研究有使用時，它仍是一個
輔助的相對有限的量度。隨著個人的旅遊目的地或行為的資料，和不一致的
在整個42區更廣泛的公共交通系統特徵的信息，這項研究不能採用更複雜的區域
公共交通無障礙措施，如上述主張。曝光到二進制度量的減少可能
導致信息的丟失，儘管初步分析表明，在中位數dichotomising PTAI是適當的。此外，
曝光測量的距離衰減組件（即較短的時間步行至公共交通被分配了更高

結果 (繁體中文) 3:

雖然它有顯著的優勢，這項研究有一定的局限性。更重要的是，它是橫截面，囙此不能建立因果關係。此外，有可能是殘留的混淆，因為喜歡走路的人可能會選擇生活在更多的公共領域運輸和我們沒有這些偏好的資訊。雖然ptai措施更嚴格的公共交通可達性措施比其他研究使用，它仍然是一個相對有限的可及性措施。沒有個人的旅行目的地或行為的資訊，和不一致的關於更廣泛的公共交通系統的特點，在42個領域的資訊，這項研究不能採用更複雜的區域公共交通可達性措施，如以上所主張的。减少暴露在一個二進位的措施可能有導致資訊遺失，雖然初步分析表明，ptai dichotomising在中位數是合適的。此外，曝光量的距離衰减分量（即，一個較短的步行時間公共交通分配更高