However, only a few past studies ha

However, only a few past studies have focusedon the CFD simulations of radial inflow turbine in organic Rankinecycles. According to a conclusion drawn by Xia et al. [19], the threedimensionCFD results are in correspondence with the one-dimensionalanalysis, and the addition of splitter blade contributes to improving theperformance of ORC radial inflow turbine. For the design of aerodynamicdistribution, Zheng et al. [20] proposed a preliminary designand an evaluation method that combined the design of radial inflowturbine with the predicted variable operating conditions, and used thenumerical simulation results and experimental data to verify it. Fiaschiet al. [21] made a three-dimensional analysis of the rotor with thegeometry inputs calculated from one-dimensional design for a 5 kWORCradial-inflow turbine operating with R134a. The number and thegeometry of the rotor blades were further refined by CFD approach. Liet al. [22] developed an aerodynamic and profile design system, inwhich a radial inflow turbine with R123 as the working fluid was designedand the numerical analysis was conducted. The simulation resultsindicated that the shock wave caused by the high expansion ratioin the nozzle was well controlled. With regard to identical designconditions, Kim et al. [23] proposed a novel method to design ORCradial-inflow turbine. The performance of a designed turbine was thenevaluated by three-dimensional analysis using CFD. And the comparisonbetween results of the one-dimensional design and CFD simulationwas conducted.

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結果 (繁體中文) 1: [復制]

復制成功！

然而，只有少數過去的研究都集中 於徑流式渦輪機的在有機蘭的CFD模擬 週期。據夏等人得出的結論。[19]，所述threedimension CFD結果與一維對應 分析，並增設分流葉片的有助於改善 ORC徑流式渦輪機的性能。對於空氣動力學的設計 分佈，鄭等人。[20]提出了一種初步設計 和評估方法，該方法組合徑向流入的設計 與預測的變量的操作條件渦輪，和所使用的 數值模擬結果和實驗數據進行驗證。Fiaschi 等。[21]由與轉子的三維分析 從一維設計計算5 kWORC幾何輸入 與R134a的徑向流入渦輪機運行。的數量和 轉子葉片的幾何形狀通過CFD方法進一步精製。李 等人。[22]開發了一種空氣動力學和輪廓設計系統，在 其與R123一個徑向流入渦輪機的工作流體的設計 和數值分析進行。仿真結果 表明，所造成的高膨脹比的衝擊波 在所述噴嘴被很好的控制。對於相同的設計 條件下，Kim等人。[23]建議設計ORC的新穎方法 徑向流入渦輪機。所設計的渦輪機的性能，然後 利用CFD三維分析進行評價。和比較 所述一維設計和CFD模擬的結果之間 被進行。

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結果 (繁體中文) 2:[復制]

復制成功！

然而，只有少數過去的研究集中在 在有機蘭金徑向流入渦輪的CFD類比 週期。根據夏等人得出的結論[19]，三維 CFD 結果與一維 分析，並添加分叉刀片有助於改善 ORC徑向流入渦輪的性能。空氣動力學設計 分佈，鄭等人[20]提出了初步設計 和一種結合徑向流入設計的評價方法 渦輪與預測的可變工作條件，並使用 數值類比結果和實驗資料進行驗證。菲亞斯基 等人[21]用 5 kWORC 的一維設計計算的幾何輸入 徑向流入渦輪與 R134a 一起運行。編號和 CFD 方法進一步細化了轉子葉片的幾何形狀。李 等人[22]開發了空氣動力學和輪廓設計系統， 設計了具有R123作為工作流體的徑向流入渦輪 並進行了數值分析。模擬結果 表明高膨脹比引起的衝擊波 在噴嘴得到很好的控制。關於相同的設計 條件，Kim等人提出了一種新的方法來設計ORC 徑向流入渦輪。設計渦輪機的性能是當時 使用 CFD 進行三維分析評估。和比較 一維設計和CFD模擬結果之間 進行了。

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結果 (繁體中文) 3:[復制]

復制成功！

然而，只有少數過去的研究集中在 有機朗肯徑向進氣渦輪的CFD類比 迴圈。根據夏等人得出的結論。[19]，三維 CFD結果與一維一致 分析，新增分流葉片有助於改善 ORC向心透平的效能。空氣動力設計 分佈，鄭等。[20]提出初步設計 以及一種結合徑流設計的評估方法 具有預測的可變運行條件的渦輪機，並使用 數值模擬結果與實驗數據進行了驗證。菲亞斯基 等。[21]對轉子進行了三維分析 5kworc一維設計計算的幾何輸入 使用R134a運行的徑向流入式渦輪機。數量和 採用CFD方法進一步細化了轉子葉片的幾何結構。鋰 等。[22]在 設計了以R123為工質的向心透平 並進行了數值分析。模擬結果 表明高膨脹率引起的衝擊波 在噴嘴裏控制得很好。關於相同的設計 條件，Kim等人。[23]提出了一種新的ORC設計方法 向心渦輪。當時設計的渦輪的效能 利用CFD進行三維分析評估。以及比較 一維設計結果與CFD類比結果之間的關係 進行。

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