Last but not least, blockchain will

Last but not least, blockchain will noticeably save shipping costs, which are currently largely related to documentation, procedural delays, discrepancies or errors. Proving that the large part of transactions in shipping are related to document processing and administration, Maersk performed a research in 2014 and found out that a simple shipment of refrigerated goods from East Africa to Europe had to pass about 30 people and organizations, including more than 200 various communications among them. Marine Transport International estimates that the blockehain technology could save $300 per container in terms of labor and processing associated documents. For one ultra large container ship, which carries up to 18 thousand containers, the savings may reach $54 million.

結果 (繁體中文) 1:

最後但並非最不重要的，blockchain將顯著節省運輸成本，這是目前主要涉及到文檔，程序上的延誤，不一致或錯誤。這證明了在航運交易的很大一部分都涉及到文件處理和管理，馬士基在2014年進行的一項研究，結果發現，從東非到歐洲冷藏貨物的簡單的貨物必須通過約30人組織，包括超過其中200多種通信。海運國際估計，blockehain技術可以節省每個集裝箱300 $勞動和處理相關文件的條款。對於一個超大型集裝箱船，運載多達18000箱，儲蓄可能達到百萬$ 54

結果 (繁體中文) 2:

最後但並非最不重要的一點，區塊鏈將明顯節省運輸成本，目前主要與文檔、程式延遲、差異或錯誤有關。馬士基在2014年進行了一項研究，發現從東非到歐洲的簡單冷藏貨物需要經過約30人，因此，馬士基在2014年進行了一項研究，證明航運交易的大部分與檔處理和管理有關。組織，包括200多個不同的通信。國際海運公司估計，在人工和處理相關檔方面，攔截技術每集裝箱可節省300美元。對於一艘可裝載多達1.8萬個集裝箱的超大型集裝箱船，可節省5400萬美元。

結果 (繁體中文) 3:

最後但並非最不重要的一點是，區塊鏈將顯著節省運輸成本，現時運輸成本主要與檔案、程式延遲、差异或錯誤有關。馬士基在2014年進行了一項研究，發現從東非到歐洲的一次簡單的冷藏貨物運輸要經過大約30個人和組織，其中包括200多個不同的通信，證明航運交易的很大一部分與文件處理和管理有關。據國際海運公司估計，blockehain科技可以為每個集裝箱節省300美元的人工和相關檔的處理費用。一艘超大型集裝箱船最多可運載1.8萬個集裝箱，可節省5400萬美元。