For the geometry of the nozzle blade and the rotor blade of theradial 的繁體中文翻譯

For the geometry of the nozzle blad

For the geometry of the nozzle blade and the rotor blade of theradial inflow turbine, the single passage model is established by CFD,and the numerical simulation of the flow field in the turbine is carriedout. The structure of the nozzle and rotor is optimized by studying theflow characteristics and aerodynamic properties of the turbine.In consideration of the symmetry of the position between the nozzleblades, the flow conditions of the working fluid in the nozzle passageare basically the same. In order to obtain the calculation results, thesingle passage model of the nozzle is used for numerical calculation andresearch. The geometric model and structured grid of the blade areshown in Fig. 9.The geometrical structure, physical parameters and flow characteristics of the rotor are characterized by distinct periodicity. TheBoolean operation is used to obtain the fluid region in the rotor. Therotor structural body and the fluid domain are shown in Fig. 10(a) and(b), respectively.In the meshing process, following components are divided moredensely by the O-grid method, such as the rotor blade near wall surface,the blade leading edge boundary and the blade trailing edge boundary,so that y+ is about 3. According to the design parameters, mesh segmentationand mesh generation are performed on the flow passage. Thestructured grid of the rotor is shown in Fig. 11(a). Fig. 11(b) is a partiallyenlarged view of the leading edge of the rotor passage. Additionalgrid treatment is implemented and a detailed simulation is conductedfor its flow field, so that the calculation accuracy can be effectivelyimproved.
0/5000
原始語言: -
目標語言: -
結果 (繁體中文) 1: [復制]
復制成功!
用於噴嘴葉片和轉子葉片的幾何形狀<br>徑向流入渦輪機,所述單個通道模型是由CFD建立,<br>和流場的渦輪中的數值模擬進行<br>的。在噴嘴和轉子的結構通過研究優化的<br>流動特性和渦輪機的空氣動力特性。<br>考慮到噴嘴之間的位置的對稱性的<br>葉片,在噴嘴通道中的工作流體的流動的條件<br>基本相同。為了獲得的計算結果,所述<br>的噴嘴的單個通道模型用於數值計算和<br>研究。葉片的幾何模型和結構化網格被<br>示於圖9。<br>幾何結構,物理參數和流動特性<br>的轉子的由不同的週期性特徵。的<br>布爾運算用於獲得在所述轉子中的流體區。該<br>轉子結構體和流體域示於圖10(a)和<br>(b)中,分別。<br>在嚙合過程中,下列部件更劃分<br>由O形網格法密集,如近壁表面的轉子葉片,<br>所述葉片前緣邊界和葉片後緣邊界,<br>從而y +是約3。根據設計參數,網狀分割<br>和網格生成在流路中進行。的<br>轉子的結構化網格示於圖11(a)中。圖11(b)是部分<br>轉子通道的前緣的放大圖。附加<br>網格處理實現和詳細的模擬中進行<br>其流場,使得計算精度,可以有效地<br>改善。
正在翻譯中..
結果 (繁體中文) 2:[復制]
復制成功!
用於噴嘴葉片和轉子葉片的幾何形狀。<br>徑向流入渦輪,單通道模型由CFD建立,<br>並進行了渦輪流場的數值類比<br>出。通過研究噴嘴和轉子的結構,<br>渦輪的流量特性和空氣動力學特性。<br>考慮到噴嘴之間的位置對稱性<br>刀片,噴嘴通道中工作流體的流動條件<br>基本相同。為了獲得計算結果,<br>噴嘴的單通道模型用於數值計算和<br>研究。刀片的幾何模型和結構化網格是<br>如圖9所示。<br>幾何結構、物理參數和流動特徵<br> 轉子的特點是具有獨特的週期性。的<br>布林操作用於獲取轉子中的流體區域。的<br>轉子結構體和流體域如圖10(a)所示,以及<br>(b),分別。<br>在網格化過程中,以下元件被劃分更多<br>通過 O 網格方法密集,如靠近牆面的轉子葉片,<br>刀片前緣邊界和刀片後緣邊界,<br>所以y+大約是3。根據設計參數,網格分割<br>和網格生成在流通道上執行。的<br>轉子的結構化網格如圖11(a)所示。圖 11(b) 是部分<br>轉子通道前緣的放大視圖。額外<br>實施網格處理,進行詳細模擬<br>其流場,使計算精度能有效<br>改進。
正在翻譯中..
結果 (繁體中文) 3:[復制]
復制成功!
噴嘴葉片和轉子葉片的幾何形狀<br>徑流式水輪機,採用CFD建立單通道模型,<br>並對渦輪內部流場進行了數值模擬<br>出去。通過對噴嘴和轉子結構的研究,優化了噴嘴和轉子的結構<br>渦輪的流動特性和氣動特性。<br>考慮到噴嘴之間位置的對稱性<br>葉片,噴嘴通道中工作流體的流動條件<br>基本上是一樣的。為了得到計算結果<br>噴嘴的單通道模型用於數值計算和<br>研究。葉片的幾何模型和結構網格為<br>如圖9所示。<br>幾何結構、物理參數和流動特性<br>轉子具有明顯的週期性。這個<br>布耳運算用於獲得轉子中的流體區域。這個<br>轉子結構體和流體域如圖10(a)所示<br>(b),分別是。<br>在嚙合過程中,下列部件被分割得更多<br>採用O形網格法,如轉子葉片靠近壁面,<br>葉片前緣邊界和葉片後緣邊界,<br>所以y+大約是3。根據設計參數,進行網格分割<br>對流道進行網格劃分。這個<br>轉子的結構網格如圖11(a)所示。圖11(b)是一部分<br>轉子通道前緣放大圖。附加<br>實現了網格處理,並進行了詳細的模擬<br>對於它的流場,這樣可以有效地提高計算精度<br>改進。<br>
正在翻譯中..
 
其它語言
本翻譯工具支援: 世界語, 中文, 丹麥文, 亞塞拜然文, 亞美尼亞文, 伊博文, 俄文, 保加利亞文, 信德文, 偵測語言, 優魯巴文, 克林貢語, 克羅埃西亞文, 冰島文, 加泰羅尼亞文, 加里西亞文, 匈牙利文, 南非柯薩文, 南非祖魯文, 卡納達文, 印尼巽他文, 印尼文, 印度古哈拉地文, 印度文, 吉爾吉斯文, 哈薩克文, 喬治亞文, 土庫曼文, 土耳其文, 塔吉克文, 塞爾維亞文, 夏威夷文, 奇切瓦文, 威爾斯文, 孟加拉文, 宿霧文, 寮文, 尼泊爾文, 巴斯克文, 布爾文, 希伯來文, 希臘文, 帕施圖文, 庫德文, 弗利然文, 德文, 意第緒文, 愛沙尼亞文, 愛爾蘭文, 拉丁文, 拉脫維亞文, 挪威文, 捷克文, 斯洛伐克文, 斯洛維尼亞文, 斯瓦希里文, 旁遮普文, 日文, 歐利亞文 (奧里雅文), 毛利文, 法文, 波士尼亞文, 波斯文, 波蘭文, 泰文, 泰盧固文, 泰米爾文, 海地克里奧文, 烏克蘭文, 烏爾都文, 烏茲別克文, 爪哇文, 瑞典文, 瑟索托文, 白俄羅斯文, 盧安達文, 盧森堡文, 科西嘉文, 立陶宛文, 索馬里文, 紹納文, 維吾爾文, 緬甸文, 繁體中文, 羅馬尼亞文, 義大利文, 芬蘭文, 苗文, 英文, 荷蘭文, 菲律賓文, 葡萄牙文, 蒙古文, 薩摩亞文, 蘇格蘭的蓋爾文, 西班牙文, 豪沙文, 越南文, 錫蘭文, 阿姆哈拉文, 阿拉伯文, 阿爾巴尼亞文, 韃靼文, 韓文, 馬來文, 馬其頓文, 馬拉加斯文, 馬拉地文, 馬拉雅拉姆文, 馬耳他文, 高棉文, 等語言的翻譯.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: