拉丁美洲的成本專案評估非常困難,因為<br>貨幣匯率的影響。阿維安卡/塔卡報告<br>在哥倫比亞比索,升值25%對美元<br>2009年至2012年。同時,巴西雷亞爾<br>貶值對美元,導致扭曲的結果<br>基準比較。儘管如此,Avianca/TACA 的單位收入增長速度略高於單位成本,提高了運營獲利率。相比之下,拉塔姆,<br>能夠降低單位成本相比基準,但<br>單位收入損失更大,這降低了<br>邊緣。兩家航空公司都能夠降低 MRO 和<br>客運服務與基準相比。減少<br>客運服務是預期的,因為這個成本專案已經<br>在拉丁美洲相當高。對於所有其他成本專案,有<br>沒有明確的模式。
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