11-3. The DACO is also responsible

11-3. The DACO is also responsible for the following: Contacts the DZSO or DZSTL one hour before drop time and maintains communication throughout the entire operation. Relays the drop zone conditions from the DZSO to the Airborne commander and all JM teams. Confirms the type of parachutes being utilized. Informs the DZSO or DZSTL of aircraft aborts. Updates the DZSO or DZSTL on changes and aircraft departures. Reports to the tanker airlift control element in reference to any of the following: malfunctions, jumpers off the surveyed drop zone, early exit from an aircraft, or serious injury that requires treatment. Informs the DZSO or JM team(s) of any changes caused by aircraft maintenance problems, crew rest, weather delays, or other problems. Issues DACO brief to all JM teams. This includes: Reporting procedures in the event of a serious incident, static line injury, jump refusal, or other problems. Updating unit-specific procedures for JM and safety duties. Reporting procedures upon completion of operation. Requests a jump closure/flash report from the DZSO or DZSTL. Requests timely wind readings from the DZSO or DZSTL. Immediately reports parachute malfunctions to the tanker airlift control element

結果 (繁體中文) 1:

11-3. The DACO is also responsible for the following:
 Contacts the DZSO or DZSTL one hour before drop time and maintains communication throughout the entire operation.
 Relays the drop zone conditions from the DZSO to the Airborne commander and all JM teams.
 Confirms the type of parachutes being utilized.
 Informs the DZSO or DZSTL of aircraft aborts.
 Updates the DZSO or DZSTL on changes and aircraft departures.
 Reports to the tanker airlift control element in reference to any of the following: malfunctions, jumpers off the surveyed drop zone, early exit from an aircraft, or serious injury that requires treatment.
通知造成飛機的維護問題，機組人員休息，天氣延誤或其他問題的任何變化DZSO或JM團隊（S）。
問題DACO短暫所有JM團隊。這包括：
報告的嚴重事件，靜線損傷，跳拒絕，或其他問題的事件過程。
對於JM和安全職責更新單元，具體程序。
報告操作完成後的程序。
請求從DZSO或DZSTL跳轉關閉/快報。
請求從DZSO或DZSTL及時風讀數。
立即報告降落傘故障而加油機空運控制元件

結果 (繁體中文) 2:

11-3. DACO還負責以下工作：
• 在放置時間前一小時與 DZSO 或 DZSTL 聯繫，並在整個操作過程中保持通信。
• 將下降區條件從 DZSO 中繼到空降指揮員和所有 JM 團隊。
• 確認正在使用的降落傘類型。
• 通知 DZSO 或 DZSTL 飛機中止。
• 更新 DZSO 或 DZSTL 的變更和飛機起飛情況。
• 向加油機空運控制元件報告，涉及以下任何情況：故障、偏離測量下降區的跳線、飛機提前退出或需要治療的嚴重傷害。
• 將飛機維護問題、機組人員休息、天氣延誤或其他問題引起的任何變化通知 DZSO 或 JM 團隊。
• 向所有 JM 團隊頒發 DACO 簡介。這包括：
• 發生嚴重事故、靜態線路損傷、跳轉拒絕或其他問題時的報告程式。
• 更新 JM 和安全職責的特定于單位的程式。
• 操作完成後的報告程式。
• 請求來自 DZSO 或 DZSTL 的跳轉關閉/快閃記憶體報告。
• 請求來自 DZSO 或 DZSTL 的及時風讀數。
• 立即向加油機空運控制元件報告降落傘故障

結果 (繁體中文) 3:

11-3歲。達科還負責下列工作：
在下降時間前一小時聯系DZSO或DZSTL，並在整個操作過程中保持通信。
從DZSO向空降指揮官和所有JM小組傳遞降落區條件。
確認使用的降落傘類型。
l通知DZSO或DZSTL飛機中止。
更新DZSO或DZSTL的變更和飛機起飛。
向加油機空運控制元件報告以下任何情况：故障、跳傘者離開調查的降落區、提前離開飛機或嚴重傷害，需要治療。
向DZSO或JM團隊通報飛機維修問題、機組休息、天氣延誤或其他問題引起的任何變化。
向所有JM團隊發佈DACO簡報。這包括：
發生嚴重事故、靜電線傷害、跳躍拒絕或其他問題時的報告程式。
更新JM和安全職責的具體程式。
工作完成後的報告程式。
請求DZSO或DZSTL的跳轉關閉/閃存報告。
請求DZSO或DZSTL及時讀取風數據。
立即向加油機空運控制元件報告降落傘故障