The appeal of an aero road helmet i

The appeal of an aero road helmet is its promise to help you go faster with the same amount of effort. We tested these helmets at the FASTER wind tunnel in Scottsdale, Arizona – the same tunnel Giro used in developing its highly acclaimed Synthe – at yaw angles of 0, 5, 10 and 15 degrees, and with a single head angle. Recorded values were averaged for a final composite score.

Instead of using the industry-standard 30mph wind speed, though, we tested at 20mph. Higher speeds might very well exaggerate differences in aero performance, but according to FASTER’s director of biomechanics and technology Aaron Ross, you can’t predict airflow on a linear scale. We experimented with a few of the helmets at 30mph and the rankings actually changed slightly.

Most importantly, cyclists don’t spend all day riding at 30mph. We asked the folks at Strava to pull the average speed of its entire, massive rider database to get a real-world idea of how fast we’re really going. As it turns out, male cyclists ride at just 15.6mph on average; for women, it’s 13.4mph. Even if you assume that the typical aero road helmet buyer moves faster than that – say, in a racing situation – we decided to evaluate these helmets for all-around use since that’s how they’re more likely to be ridden.

[Editor's note: FASTER asked us to clarify their position on aero testing, so their comments are at the bottom of this article.]

結果 (中文) 1:

航空路头盔的上诉是努力的答应帮你走得更快与相同数量。我们在偏航角度为 0、 5、 10 和 15 度，并与单头的角度测试这些头盔在亚利桑那州斯科茨代尔 — — 同一隧道财路致力于发展其广受赞誉的合成 — — 更快的风洞。记录的值的平均值是最后的综合得分。而不是使用行业标准 30 英里/小时的风速，虽然，我们测试速度很可能会夸大空气动力学性能的差异，但根据生物力学和技术亚伦罗斯更快的主任，你不能预测的线性标尺上的气流。 在 20 英里/小时。 高我们尝试过和几个头盔在 30 英里/小时，排名实际上略有改变。最重要的是，骑自行车的人不要花所有天骑在每小时 30 英里。我们问所拉其整个、 大规模的骑手数据库的平均速度的我们真的会如何快速了解现实世界的人。事实证明，男性骑自行车只是 15.6 英里每小时平均;对于女性来说，它是 13.4 英里每小时。即使你认为典型航空路头盔买方比速度更快 — — 讲的在赛车的情况 — — 我们决定评估全面使用这些头盔，因为那是他们如何更有可能被骑。[编者注 ︰ 快问我们要澄清他们对航空测试的立场，所以他们的意见是在这篇文章的底部.]

結果 (中文) 3:

航空头盔的吸引力是它的承诺，帮助你走得更快，与相同数额的努力。我们测试了这些头盔在斯科茨代尔更快的风洞，亚利桑那州–用于在0、5横摆角发展备受赞誉的合成–同隧道直接转帐，10度和15度，并与一个单一的角度。记录的值进行平均为最后的复合得分。而不是使用行业标准的30英里每小时的风速，虽然，我们测试了20英里的时速。更高的速度可能会很好地夸大空气性能的差异，但根据更快的导演的生物力学和技术罗斯亚伦，你不能预测气流的线性规模。我们尝试了在三零头盔和排名却变化不大。最重要的是，骑自行车的人不要整天骑在三零。我们问伙计在Strava拉整个的平均速度，庞大的数据库以获取真实的想法骑多快我们真的。原来，男骑自行车在15.6mph平均；对于女性来说，这是13.4mph。即使你认为典型的航空头盔买家的动作要快于比赛的情况下，我们决定对这些头盔进行全面评估，因为这是他们更容易被骑。[编者按：更快地要求我们澄清他们对航空测试的立场，所以他们的意见是本文的底部。]